鋼軌被切割成一段一段的主要是為了應對熱脹冷縮、分散應力、便于維修和更換等需求。以下是詳細的原因和工藝說(shuō)明：

1. 熱脹冷縮的應對

鋼軌在溫度變化時(shí)會(huì )發(fā)生熱脹冷縮。如果鋼軌是連續鋪設的，溫度升高時(shí)鋼軌會(huì )膨脹，可能導致軌道變形甚至脫軌；溫度降低時(shí)鋼軌會(huì )收縮，可能產(chǎn)生過(guò)大的拉應力，導致鋼軌斷裂。

通過(guò)將鋼軌切割成一定長(cháng)度的段，并在每段之間留出適當的縫隙（稱(chēng)為“軌縫”），可以允許鋼軌在溫度變化時(shí)自由伸縮，避免因熱脹冷縮引起的應力集中。

2. 分散應力

列車(chē)在行駛時(shí)會(huì )對鋼軌產(chǎn)生巨大的動(dòng)態(tài)載荷和沖擊力。如果鋼軌是連續的，這些應力會(huì )集中在某些區域，容易導致鋼軌疲勞、裂紋甚至斷裂。

分段設計可以將應力分散到多個(gè)截面上，減少局部應力集中，延長(cháng)鋼軌的使用壽命。

3. 便于維修和更換

分段鋼軌的設計使得維修和更換更加方便。如果某一段鋼軌出現損壞，只需更換該段即可，而不需要更換整條軌道，大大降低了維護成本和時(shí)間。