是調整軌道軌縫的專(zhuān)用工具。本機具有結構簡(jiǎn)單，工作可靠，生產(chǎn)效率高，維修方便等特點(diǎn)。該機具有適用于43Kg一75Kg/m各型鋼軌，并且可以變換夾軌鉗在同一根鋼軌上完成

對軌縫增大或減小的調整。

單向液壓軌縫調整器用于鐵道線(xiàn)路維修工作中調整鋼軌接縫的小型機具。液壓軌縫調整器適用于43Kg/m至75Kg/m各型鋼軌。液壓軌縫調整器設有四種安全裝置，確保在使用中夾鉗與鋼軌夾死的情況下，用任何一種方法即可快速解開(kāi)夾鉗、確保行車(chē)安全。本機主要由手動(dòng)液壓泵、液壓機缸、分離復位、夾具四部分組成。

以液壓油介質(zhì)傳遞動(dòng)力，手動(dòng)操縱。夾軌采用楔鐵式夾軌方法，結構緊湊，夾緊力大。

液壓軌縫調整器技術(shù)指標

總推力 2x 10N x2

單位壓力 48-52MPa

工作油缸直徑70mm

工作油缸行程110mm

安全閥開(kāi)啟壓力48-52MPa

油泵柱塞直徑6mm

油泵柱塞行程 22mm

機具重量80Kg。

單向液壓軌縫調整器

一、用途

調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車(chē)等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車(chē)安全，工務(wù)部門(mén)對鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動(dòng)鋼軌。Y TF-400型軌縫調整器推力大，使用它可以對50kg/m、60kg/m、75kg/m 的鋼軌完成串軌任務(wù)。

二、結構

單向液壓軌縫調整器的結構主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復位彈簧、彈簧板組合、后夾具組合、小、大安全銷(xiāo)組合，工作壓力缸總成，前夾具體及楔鐵等結構。